1　聚脲簡介

聚脲是由異氰酸酯組分與氨基化合物組分反應獲得的一種彈性體。由于聚脲的反應原理與聚氨酯類似，且應用形式和領域也基本一致，因此廣義的聚氨酯往往將聚脲包含在內，統稱為聚氨酯。從分子結構上，聚氨酯與聚脲也有相似之處，因為常用的雙組分聚脲也往往利用羥基與異氰酸根的反應進行預聚改性，因此分子結構中含有氨酯基結構。一般來說，將由異氰酸根與氨基反應完成最終固化反應的材料稱為聚脲材料，而最終固化反應是異氰酸根與羥基反應的材料稱為聚氨酯材料。

聚脲的一大特點是其固化反應速度快，異氰酸酯同各種活潑氫化合物的相對反應速度如表1 所示。

其中脂肪族伯胺與脂肪族仲胺的反應速度遠超其它活潑氫化合物，比異氰酸酯與水的反應要快出2~3個數量級。在實際應用中，快速反應噴涂聚脲的固化時間往往以秒為單位，使其施工效率極高，且受環境濕度影響較小，在潮濕環境下的施工( 如隧道、地下工程等) 更加具有優勢，基本不會受到異氰酸酯與水反應生成二氧化碳的副反應影響而產生發泡現象。

噴涂聚脲涂料的發展是以其優越的性能為基礎的。聚脲涂料力學性能優異，在耐磨性、耐沖擊性、耐腐蝕性、耐介質性、熱穩定性等方面均表現突出，使其在防腐蝕、防水、耐磨、阻尼、防護、抗震等領域都獲得了應用，且聚脲涂料施工效率高，一次噴涂可達到毫米級，極大地節約了人工成本。此外，由于雙組分聚脲涂料中不包含或僅含有少量溶劑，具有較好的環境友好性，是綠色涂料發展的一個重要方向。

噴涂聚脲的性能雖然廣受好評，但其快速固化的特性也在一定程度上限制了其應用，早期使用的聚脲涂料凝膠時間僅有數秒到十數秒，與基材的潤濕不充分，且所需的專門噴涂設備也較為復雜，價格高，穩定性不佳，需要認真維護。為了提高涂料的適用性，Bayer 公司推出了聚天門冬氨酸酯樹脂作為氨基化合物組分，聚天門冬氨酸酯中的活潑氫基團為仲胺基，且由于臨近基團的位阻作用進一步降低其反應活性，使聚天門冬氨酸酯聚脲的反應速度大幅下降。

2　聚脲涂料發展現狀

噴涂聚脲涂料的快速固化是一柄雙刃劍，優點與缺點同樣鮮明。作為涂料的雙組分之一，氨基組分的性能對涂層性能影響很大。由腰果殼油改性獲得的酚醛胺類環氧固化劑具有即使在潮濕條件下也能快速、低溫固化的優點，在環氧固化劑中得到了廣泛的應用，并可以提供很好的附著力和防水性能。含硅氧烷的聚天門冬氨酸酯樹脂，與HDI 三聚體進行預聚，獲得了有機硅改性樹脂，通過引入有機硅結構單元，使得樹脂的性能兼具聚天門冬氨酸酯樹脂和有機硅材料的特性，提高了漆膜的耐水性、耐腐蝕性，并對漆膜外觀有所提高。

顏填料是涂料中的重要組成部分，將石墨烯添加在聚天門冬氨酸酯涂料配方中，通過測試拉拔附著力、耐鹽霧性能及電化學交流阻抗，研究了石墨烯對聚天門冬氨酸酯涂層性能的影響。結果表明，添加質量分數1% 的石墨烯粉末，可改善聚天門冬氨酸酯底面合一涂層的附著力及鹽霧性能，電化學阻抗值在30 d 內基本保持不變。

與傳統涂層最多幾百微米的厚度不同，噴涂聚脲厚度往往較大，對阻燃性能的研究也不容忽視。快速固化聚脲涂料主要應用于防腐、防水和耐磨領域，隨著聚天門冬氨酸酯聚脲的發展，地坪、機械涂料等方面的應用也不斷增加。

3．1　防護領域

聚脲材料的高強度特性使其在防護領域具有極高的應用潛力，噴涂聚脲彈性體在爆炸沖擊載荷下不僅有突出的防護性能，還能夠通過其高韌性減少爆炸碎片對人體的傷害，噴涂聚脲彈性體在結構背面加固時抗爆性能和吸能效率更加突出。

聚脲涂料在軍事防護領域的應用是其非常重要的方向，也已經產生了一系列的產品并已經投入市場，但由于針對爆炸等威脅的防護材料工作狀況極其復雜，運用實驗手段進行測試不僅價格高昂，有能力開展相關測試的單位數量有限，且難以完全掌握材料在工作狀態下的性能參數信息，而利用仿真手段進行數據處理，仍不能完全滿足設計需要，從材料的設計和研發角度來說，聚脲涂料在軍事防護方面的應用仍需要開展大量工作。

3．2　混凝土防護涂料

混凝土是一種應用廣泛的建筑材料，在自然環境中，混凝土會遭遇表面風化、凍融破壞，不僅外觀不甚美觀，且介質滲入混凝土內部，還會使鋼筋腐蝕，混凝土材料失效，導致安全隱患。混凝土表面噴涂聚脲材料，可以有效防止水分、鹽分等的滲透，且可以耐光老化和高低溫交變，是一種優良的混凝土防護涂料。聚脲防水涂料在隧道工程上應用很有意義，與聚脲材料快速固化、對濕度環境不敏感、無溶劑、物理性能優異、涂層致密連續、抗滲透性高的特點非常契合，特別適合于在放坡開挖的隧道或分離式側墻的現澆混凝土箱形結構( 如大型箱涵涵管)、預制混凝土管節( 如沉管法隧道的管段) 的頂板側墻，以及沉井井壁外防外噴涂層。且聚脲防水涂料用來對舊隧道進行維修也十分合適，可用于混凝土的內防水、防腐蝕涂層處理已弱化的老混凝土內面。

3．3　機械和汽車用涂料

汽車底盤噴涂了環氧富鋅底漆配套聚脲面漆涂層，在耐鹽霧和耐老化性能上達到了很高的標準，并對超導電防腐底漆／陰極電泳漆／聚脲面漆和陰極電泳漆／聚脲面漆的性能進行了測試，聚脲涂料的低溫固化特性和優異的性能，非常匹配汽車底盤需要節能降耗和提高涂膜防護效果的要求。聚脲涂料作為底盤涂料、汽車中涂漆、汽車面漆的性能進行了檢測，認為聚脲汽車涂料在綜合施工性能、節能降耗、耐老化性方面完全能夠滿足汽車涂料實用要求。

3．4　防腐涂料

聚脲防腐涂料是聚脲材料的重要應用方向，主要是基于聚脲的高耐候性和高致密性，從樹脂材料上分類，聚脲防腐涂料又可分為純聚脲防腐涂料和聚天門冬氨酸酯聚脲防腐涂料，前者是基于SPUA 技術，涂裝厚度大，受限于樹脂和種類而僅添加少量或不添加固體顏填料，后者的涂料配方與施工工藝與傳統聚氨酯涂料類似。應用情況，指出由于水利工程的特殊性，水工混凝土大壩長期處于含砂高速水流沖刷侵蝕、氣溫變化大、凍融頻繁等惡劣環境下，其耐久性直接影響著水利工程的安全性和服役壽命。在混凝土表面涂覆防護涂層可有效阻止有害介質滲入混凝土毛細孔內部，從而達到提高混凝土耐久性的目的，被廣泛應用于大壩表面的防護領域。

 3．5　防水涂料

聚脲材料耐水性好，涂層致密，具有作為防水涂料應用的潛力。一種無溶劑型聚天門冬氨酸酯聚脲防水涂料，該涂料由A，B 兩個組分組成，A 組分為多異氰酸酯和封端異氰酸酯預聚體，B 組分為聚天門冬氨酸酯、聚合型改性聚天門冬氨酸酯、填料和少量助劑。該涂料凝膠時間長、拉伸強度大、斷裂伸長率高，防水防腐性能優異且耐候性好，無溶劑、對環境友好。同時，該涂料可手工施工，不需要專門的大型噴涂設備，應用領域較廣。海洋腐蝕環境下純聚脲重防腐涂層耐久性研究，加速老化實驗證明純聚脲防腐涂層與基體結合力牢固，對外力產生的細小縫隙有自愈效果，防腐蝕效果優異，該涂層已成功應用于青島海灣大橋承臺、港珠澳大橋沉管隧道接縫等防護工程。SPUA 在海洋防腐中的應用潛力巨大，但也指出在后續研究中應更加關注聚脲涂料反應速度過快，耐高溫耐腐蝕性與氟碳涂料存在差距等問題，并提出了噴涂聚脲的噴涂本身技術難度較大，對施工人員的素質、技術要求較高，是涂層性能不足的隱患之一。

噴涂聚脲彈性體成型于20 世紀80 年代，而聚天門冬氨酸酯聚脲的第一份涂料專利也是在20 年代90 年代初期公開，幾十年間，聚脲涂料已經逐步覆蓋了各種應用場景。聚脲涂料的優點與特點同樣鮮明，高強度、高耐候、環保、高效的特點在涂料領域得到好評，而其施工工藝的復雜又限制了其推廣，即使是固化速度相對較慢的聚天門冬氨酸酯聚脲體系，適用期也比傳統涂料短很多，不能完全滿足施工人員的要求。

一方面，對聚脲體系的研發仍應繼續，特別是針對其適用期、附著力和外觀方面的性能要求進行分子結構設計或加強相關助劑的開發，以及對其專門噴涂設備的性能改進；另一方面，要求某一種樹脂體系擁有完美的性能不現實，應重視對聚脲涂料的應用研究，加強聚脲涂料在其適用領域的產品開發，進一步提升涂料產品的性能。只有雙管齊下，聚脲涂料的市場才能夠進一步發展壯大。